O governo de Minas Gerais publicará neste sábado (15) o edital de concessão das rodovias do Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte, medida que deve pesar no bolso dos motoristas. O projeto, que entrega à iniciativa privada a gestão de 123,4 quilômetros de estradas em 13 municípios, inclui a instalação de 13 praças de pedágio, com tarifas variando entre R$ 1,66 e R$ 5,04.
A promessa do governo é um investimento de R$ 5 bilhões ao longo de 30 anos, incluindo a construção de viadutos, pontes e passarelas. No entanto, a medida tem sido alvo de críticas, especialmente pelo impacto financeiro para os usuários, em especial aqueles que dependem das rodovias para deslocamentos diários. A cobrança de pedágio entre Belo Horizonte e o Aeroporto de Confins é um dos pontos mais polêmicos, levantando questionamentos sobre a acessibilidade da principal ligação entre a capital e o terminal aéreo.
Vereadores da Câmara Municipal de Belo Horizonte já convocaram uma audiência pública para o dia 20 de março, onde pretendem questionar o governo sobre os impactos do projeto. Pressionado, o Estado afirmou que analisa alternativas para reduzir os custos ao usuário, como descontos para pagamentos eletrônicos frequentes.
Apesar das justificativas do governo, a concessão levanta preocupações sobre o aumento do custo de vida para a população e a falta de transparência na definição das tarifas. Enquanto isso, motoristas e moradores da região se preparam para mais uma despesa obrigatória, sem garantias de que as melhorias prometidas serão cumpridas.
