A Justiça Federal determinou, em 08 de julho de 2026, o início imediato do planejamento técnico para a implantação da Romeirovia, uma via exclusiva para pedestres e ciclistas ao longo da BR-365. A decisão judicial estabelece um prazo de 60 dias para que os órgãos envolvidos deem início às providências necessárias. O descumprimento desta ordem acarretará uma multa diária de R$ 10 mil para cada parte responsável.

Esta medida é um desdobramento de uma ação civil pública iniciada em 2019, que visa garantir uma infraestrutura permanente e segura para os romeiros que tradicionalmente percorrem a rodovia em direção ao Santuário de Nossa Senhora da Abadia, localizado em Romaria. A execução da sentença foi autorizada após a Terceira Turma do Tribunal Regional Federal da 6ª Região (TRF6) revogar o efeito suspensivo que anteriormente impedia o prosseguimento do processo.

Diante da recente alteração na gestão da BR-365, a Justiça definiu as responsabilidades de cada entidade. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ficará encarregado dos estudos referentes ao trecho compreendido entre Patos de Minas e Patrocínio. Já o Governo de Minas Gerais responderá pelo segmento entre Patrocínio e Uberlândia, área atualmente sob concessão da EPR Triângulo. A União, por sua vez, terá a incumbência de comprovar a disponibilidade orçamentária para a execução do projeto. A concessionária EPR Triângulo também foi incluída na determinação, sendo obrigada a colaborar ativamente com os levantamentos de engenharia, topografia e avaliação de impactos ambientais na sua área de atuação, além de não criar obstáculos para o avanço dos estudos. A integração da Romeirovia às obras de duplicação da BR-365 foi apontada como uma estratégia para otimizar recursos e evitar futuras interrupções na rodovia.

Atualmente, parte do percurso utilizado pelos peregrinos consiste em uma estrada de terra, empregada especialmente durante o período da Romaria. Durante uma audiência pública realizada em maio deste ano, foram apresentadas informações que apontam a insuficiência desta estrutura. As deficiências incluem trechos descontínuos, ausência de iluminação, presença de vegetação densa e animais peçonhentos às margens da via, além de condições que dificultam a circulação, principalmente durante a noite. Na Romaria de 2025, embora a via paralela tenha absorvido cerca de 20% do fluxo de peregrinos, diminuindo parcialmente a movimentação no acostamento da BR-365, persistiram problemas relacionados à organização dos pontos de apoio, travessias irregulares e à segurança geral dos romeiros.

Como medida provisória, a EPR Triângulo informou que continuará realizando serviços de limpeza da vegetação e manutenção da estrada de terra existente. A concessionária também prevê a instalação de balizadores refletivos, reforço da sinalização e melhorias graduais na estrutura do percurso. A empresa reconheceu, no entanto, que durante as obras de duplicação da rodovia, alguns segmentos ainda exigiriam que os romeiros utilizem o acostamento ou até mesmo a própria pista. Em comunicado, a EPR Triângulo destacou que mantém diálogo constante com órgãos de segurança e autoridades locais para o planejamento das ações durante a Romaria. A concessionária reafirmou seu compromisso em realizar ações voltadas à segurança viária, como a reorganização das barracas de apoio ao longo do trajeto e o reforço da sinalização, em colaboração com os órgãos públicos para garantir maior segurança aos peregrinos.

Esta notícia foi baseada em informações repassadas através do nosso Instagram. Acompanhamos de perto os desdobramentos deste importante projeto para a segurança dos romeiros. Se você é um peregrino, morador da região ou tem informações, elogios ou reclamações sobre a BR-365 ou a Romeirovia, sua voz é fundamental. Envie sua mensagem pelo direct do Instagram para @rogeriodoportalminas. 📱