O governo da Noruega avançou nos detalhes da construção do túnel Rogfast, um empreendimento de engenharia sem precedentes que promete se tornar a maior e mais profunda estrutura rodoviária subaquática do planeta. Com uma extensão planejada de 26,7 quilômetros, a obra atravessará as profundezas do mar, alcançando até 396 metros abaixo do nível da água. O projeto está orçado em aproximadamente 36 bilhões de coroas norueguesas, o que representa um investimento superior a 270 bilhões de reais na conversão atual.
A megaobra tem como objetivo principal revolucionar a logística na costa oeste do país, interligando as comunidades de Randaberg e Bokn. Atualmente, o trajeto entre as regiões depende do uso constante de balsas, o que limita a fluidez do tráfego e torna as viagens suscetíveis a interrupções climáticas. Com a nova via, a dependência do transporte marítimo será drasticamente reduzida, permitindo um fluxo contínuo para veículos de passeio e caminhões de carga pela rodovia costeira E39.
Além do impacto direto na mobilidade regional, a construção deve transformar a ligação entre cidades economicamente estratégicas como Stavanger e Bergen. Estimativas indicam que a nova infraestrutura poderá reduzir o tempo total de percurso em até 11 horas, eliminando gargalos históricos. O projeto, que já está em fase de execução, conta com tecnologias avançadas de ventilação, monitoramento e segurança, com previsão de entrega definitiva para o ano de 2033.
