O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está em processo de transição de um de seus contratos para a fiscalização eletrônica de velocidade em vias federais sob sua jurisdição. Como resultado desse procedimento, 56 dispositivos de controle de velocidade foram desativados. Esses equipamentos serão gradualmente substituídos por novos radares, conforme previsto no contrato atualmente em vigor.

A substituição dos aparelhos envolve uma série de fases antes que a fiscalização eletrônica seja totalmente restabelecida. O itinerário inclui a remoção dos radares e da sinalização existente, a elaboração e posterior aprovação de estudos técnicos detalhados. Após essa etapa, é realizada a implantação da nova sinalização regulamentadora, a instalação física dos novos equipamentos e, por fim, a aferição metrológica junto ao Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO).

O DNIT informou que a empresa contratada tem até 60 dias para apresentar os estudos técnicos para análise e aprovação do órgão. Uma vez autorizada a implementação, a empresa disporá de até 90 dias para concluir a instalação dos dispositivos, implementar a sinalização correspondente e efetuar a aferição metrológica. Especificamente em Ipatinga, a instalação do equipamento substituto já foi autorizada, e a previsão é de que o processo seja finalizado em cerca de 90 dias, prazo que pode variar conforme as peculiaridades do local. Por razões de segurança, as localizações exatas dos pontos de substituição não serão divulgadas.

Durante todo o período de transição, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes enfatiza a necessidade de os condutores observarem rigorosamente os limites de velocidade estabelecidos para cada trecho das rodovias. A sinalização regulamentadora de velocidade permanece válida e em vigor, independentemente de os equipamentos de fiscalização eletrônica estarem operando. Onde consultar os radares do DNIT: Os dispositivos de fiscalização eletrônica em funcionamento nas rodovias federais administradas diretamente pelo DNIT podem ser verificados no Portal de Multas do órgão, que também oferece a localização dos aparelhos e os estudos técnicos que justificam sua implementação.

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