O aumento expressivo no preço do óleo diesel nas refinarias e nos postos de abastecimento gerou uma nova onda de insatisfação entre os caminhoneiros autônomos e as empresas de transporte de carga em todo o país. Lideranças da categoria afirmam que o custo operacional das viagens superou a margem de lucro, tornando inviável a continuidade das atividades sem um reajuste imediato na tabela do piso mínimo do frete. A mobilização ganha força em grupos de redes sociais e aplicativos de mensagens, onde motoristas discutem a interrupção das entregas como forma de protesto contra a política de preços vigente.
O governo federal e o Ministério da Infraestrutura monitoram de perto os principais eixos rodoviários para evitar bloqueios que possam comprometer o escoamento de safras agrícolas e o abastecimento de itens essenciais em centros urbanos. De acordo com as autoridades, equipes da Polícia Rodoviária Federal estão em estado de alerta para garantir o direito de ir e vir, enquanto negociadores buscam alternativas tributárias para suavizar o impacto do combustível no setor logístico. A proposta de redução de impostos federais sobre o diesel é uma das pautas centrais que podem frear o movimento grevista antes de uma paralisação total.
Além das questões tarifárias, os caminhoneiros reivindicam maior fiscalização sobre as transportadoras que não cumprem o pagamento do frete mínimo estabelecido por lei. A categoria argumenta que a alta dos insumos, como pneus e manutenção mecânica, somada ao valor do diesel, coloca em risco a subsistência de milhares de profissionais. Se não houver um acordo concreto nas próximas reuniões agendadas entre representantes do setor e membros do executivo, a expectativa é de que pontos estratégicos de rodovias federais registrem concentrações de veículos estacionados a partir do início da próxima semana.
